.webp){kind=logo}
Rusya’da benzin arzında yaşanan sıkıntılar sürerken, Türkiye’den ülkeye yapılacak ilk benzin sevkiyatı Mersin’den yola çıktı. 200 bin varil benzin taşıyan tankerin ağustos sonuna kadar Rusya’ya ulaşması bekleniyor.
S&P Global Commodities at Sea (CAS), Rusya’nın ağustos sonuna kadar Türkiye’den ilk benzin partisini alabileceğini bildirdi. Analistlerin verilerine göre, Mersin Limanı’ndan MR sınıfı Wendrix tankeri (25-50 bin ton detveyt) yola çıktı. Partinin hacmi 200 bin varil. VesselFinder’a göre gemi Baltık limanlarından birine gidiyor. Tankere yüklenen yakıtın nerede üretildiği bilinmiyor.
Deniz yoluyla benzin sevkiyatı 1 milyon varili aştı
Bu benzin sevkiyatı, temmuzdan bu yana kamuoyuna yansıyan beşinci ithalat partisi olacak. Analistlerin aktardığı CAS ve Kpler verilerine göre Rusya, son bir ayda Hindistan’daki Vadinar terminalinde yüklenen ve Mısır yakınlarında gemiden gemiye aktarma yapılan üç gemiyi kabul etti. Bir başka benzin partisi ise Fas’tan geldi. S&P Global, ülkedeki tek petrol rafinerisinin 2015’te kapatıldığına işaret ederken, bu yakıtın menşeinin bilinmediğini belirtti. Analistler, temmuz sonundan bu yana deniz yoluyla Rusya’ya yapılan toplam benzin sevkiyatının 1 milyon varilin üzerinde olduğunu tahmin ediyor.
Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, 19 Ağustos’ta Rusya akaryakıt piyasasında gergin durumun ikinci aşamasının oluştuğunu açıklamıştı. Novak daha sonra durumun sürekli değiştiğini ve birkaç tesisin yeniden faaliyete geçtiğini belirtti. Interfax’ın 22 Ağustos’ta aktardığına göre Novak, “Buna bağlı olarak, lojistiği de dikkate aldığımızda sevkiyat hacminin artmasını bekliyoruz” dedi. Novak, bir gün sonra Vesti’ye yaptığı açıklamada sorunların yalnızca benzinde yaşandığını, dizel yakıt ve gaz yağının ise yeterli olduğunu belirtti.
Son haftalarda Kaluga, Lipetsk, Orenburg ve Samara bölgelerinin yönetimleri de benzin istasyonlarında benzin satışına kısıtlama getirildiğini açıkladı. S&P Global bünyesindeki Platts’ın kaynaklarına göre, Sankt-Peterburg Borsası’nda da arz sınırlı kalmaya devam ediyor.
Ajans, petrol rafinerilerinin çoğunun borsada ürün satışa sunduğunu, ancak petrol ürünlerinin sevkiyatının takvimlerin belirgin biçimde gerisinde kaldığını belirtti.
Rusya’da rafinerilerin işleme hacmi düşebilir
Kpler verilerine göre, Rusya’daki petrol rafinerilerinde işleme hacmi temmuzda günlük 4,2 milyon varil olurken, ağustosta bakım çalışmaları nedeniyle yüzde 4,76 azalarak günlük 4 milyon varile gerileyebilir.
Sankt-Peterburg Borsası’nda ithal benzinle ilk işlemler 19-20 Ağustos’ta gerçekleştirildi. Ulusal Borsa Fiyat Ajansı verilerine göre, iki günde Murmansk Bölgesi’ndeki Kola istasyonundan toplam 0,42 bin ton Aİ-92 benzin, ton başına 105 bin rubleden satıldı.
Rusya Federal Anti-Tekel Servisi (FAS) verilerine göre, Aİ-92 benzinin ithal alternatifinin maliyeti temmuzda ton başına 100,46 bin ruble olarak gerçekleşti. Bu rakam hazirana göre yüzde 10,8 daha düşük. Kotasyon, Hindistan’daki Aİ-92 benzinin aylık ortalama fiyatı ile benzinin Hindistan’ın batı kıyısından Baltık limanlarına taşınmasının ortalama maliyeti esas alınarak hesaplandı. Hindistan piyasasındaki Aİ-92 fiyatlarına ilişkin verilere erişilememesi durumunda hesaplamada Singapur’daki fiyatlar 8,5 ile çarpılarak kullanılıyor. Kotasyonlar Argus ajansı tarafından sağlanıyor. “Euro-5” sınıfındaki bu benzin türünün ortalama toptan satış fiyatı temmuzda yüzde 2,5 artarak ton başına 71,87 bin rubleye yükseldi. FAS, Rusya’daki ve yurt dışındaki yakıt maliyetleri arasındaki farkın ithal benzine yönelik damper mekanizması sayesinde dengeleneceğini açıklamıştı.
Benzin açığının yüzde 25-35’e ulaştığı belirtiliyor
NEFT Research Dış İletişim Direktörü Dmitriy Prokofyev, mevcut benzin açığının yüzde 25-35’e ulaştığını ve bu farkın mevcut ithalat hacimleriyle kapatılamayacağını belirtti. Prokofyev, yurt dışından gelen partilerin bir-iki günlük tüketime denk olduğunu ifade etti.
Kommersant’ın görüştüğü kaynaklardan biri, iyimser senaryoda eylülde benzin üretiminin temmuz-ağustos dönemine kıyasla yüzde 10-15 artabileceğini söyledi.
Hükümet, akaryakıt piyasasındaki durumu istikrara kavuşturmak amacıyla tüm piyasa katılımcıları için benzin ihracatı yasağını 31 Ocak 2027’ye kadar uzattı. Dizel yakıt ihracatına yönelik ambargonun petrol rafinerileri için 1 Eylül’den itibaren kaldırılması planlanırken, diğer piyasa katılımcıları için yasak 31 Ocak 2027’ye kadar yürürlükte kalacak. Kısıtlamalar, hükümetler arası anlaşmalar kapsamındaki ihracatı kapsamıyor. Ayrıca benzinin borsada zorunlu satış oranı düşürülürken, “Euro-2”, “Euro-3” ve “Euro-4” çevre sınıflarındaki benzinin 1 Temmuz 2027’ye kadar üretilmesine, ithal edilmesine ve satılmasına izin verildi.
