.webp){kind=logo}
Rusya’da Gosduma milletvekilleri, overbooking nedeniyle yolcuların taşınmasının reddedilmesi halinde taşıyıcılara uygulanan cezaların artırılmasını ve mağdur yolculara otomatik tazminat ödenmesini öngören yeni bir düzenleme teklif etti.
Gosduma’da “Yeni İnsanlar” fraksiyonundan milletvekilleri, Devlet Duması Başkan Yardımcısı Vladislav Davankov’un öncülüğünde taşıyıcılara overbooking nedeniyle uygulanan cezanın iki kat artırılmasını ve yolcuya kesilen ceza tutarının yüzde 50’si oranında otomatik tazminat ödenmesinin zorunlu hale getirilmesini önerdi.
Söz konusu öneriyi içeren başvuru, Ulaştırma Bakanı Andrey Nikitin’e gönderildi.
Milletvekillerine göre, fazla rezervasyon nedeniyle taşımayı reddetme vakaları çoğu zaman Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu’nun (KoAP RF) 14.4. maddesi kapsamında değerlendiriliyor. Bu maddeye göre tüzel kişiler için para cezası 30 bin rubleye kadar, ihlalin tekrarlanması halinde ise 50 bin rubleye kadar çıkıyor. Milletvekilleri, birkaç yolcunun taşınmasının reddedilmesi durumunda bile toplam ceza tutarının vatandaşlar açısından doğan sonuçlarla ve taşıyıcı için oluşan ekonomik etkiyle karşılaştırılabilir olmadığını belirtti.
Başvuruda, “Söz konusu ihlal için idari para cezası tutarının, KoAP RF’nin 14.4. maddesi kapsamında uygulanan mevcut genel yaptırımlara kıyasla iki kat artırılması ve taşıması reddedilen her yolcu için sorumluluğun ayrı hesaplanması meselesinin değerlendirilmesini gerekli görüyoruz” denildi.
Yolcuya otomatik tazminat önerisi
Milletvekilleri, taşıyıcının, taşımayı reddettiği her bir olay için kesilen ceza tutarının yüzde 50’si oranında yolcuya otomatik tazminat ödemekle yükümlü olmasının ve bu ödemenin doğrudan yolcuya yapılmasının öngörülmesini önerdi.
Milletvekillerine göre ayrıca otomatik tazminatın bilet bedelinin iadesinden, alternatif taşıma sağlanmasından, havalimanındaki hizmetlerden ve yolcunun fiilen uğradığı zararların tazmini, manevi zarar tazminatı ile yasada öngörülen diğer ödemeleri talep etme hakkından bağımsız olarak ödenmesi gerektiğinin hükme bağlanması da önem taşıyor.
Girişim kapsamında ayrıca taşıyıcının, yer sağlama imkânı bulunmaması nedeniyle taşımayı reddetme olgusunu kayıt altına alma ve yolcuya ek başvuru olmaksızın buna ilişkin belge verme yükümlülüğünün öngörülmesi teklif ediliyor.
Parlamenterler, bu belgeye dayanarak tazminatın başvurusuz veya basitleştirilmiş usulle, belirlenen süre içinde; örneğin taşımayı reddetme gününden ya da yolcunun para transferi için banka bilgilerini sunmasından itibaren 10 takvim günü içinde ödenmesi gerektiğini belirtti.
Yolcu haklarının daha hızlı korunması hedefleniyor
Girişimin yazarlarına göre, önerinin hayata geçirilmesi hava yolu taşıyıcılarının fazla rezervasyon nedeniyle ekonomik sorumluluğunu artıracak, bilet satışı ve uçuş doluluğunun daha doğru yönetilmesi için doğrudan teşvik oluşturacak, taşımayı reddetmeyle bağlantılı yargı uyuşmazlıklarının sayısını azaltacak ve yolcu haklarının daha hızlı şekilde yeniden sağlanmasını güvence altına alacak. Milletvekillerine göre vatandaşlar açısından bu önlem, ihlalin açık olduğunu mahkemede kanıtlama zorunluluğu olmadan asgari garantili tazminat alınması anlamına gelecek; ek zararların tamamının tazminini talep etme hakkı ise korunacak.
