.webp){kind=logo}
Rusya’da dikey entegre petrol şirketleri Euro-5 çevre sınıfı yakıt üretimini sürdürürken, düşük standartlı petrol ürünlerinin iç pazardaki payı yüzde 10’un altında bulunuyor.
Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, gazetecilere yaptığı açıklamada Rus dikey entegre petrol şirketlerinin (VİNK) Euro-5 çevre sınıfı yakıt üretmeye devam ettiğini, iç pazardaki düşük standartlı petrol ürünlerinin payının ise önemsiz düzeyde olduğunu belirtti.
Novak, “Dikey entegre şirketlerin K-2, K-3 ve K-4 sınıfı yakıt üretmeyi planlamadıklarını söyleyebilirim. K-5 üretiyorlar, dolayısıyla burada genel olarak (iç pazardaki düşük standartlı yakıtın hacmi) yüzde 10’un altında” dedi.
Rusya hükümeti, temmuz ayı başında kükürt içeriğine ilişkin gereklilikleri değiştirilmiş benzinin dolaşımına izin verdi. Söz konusu tedbir, yakıt tedarikinin güvenilirliğini artırma ve iç pazara ilave miktarda petrol ürünü yönlendirme gerekliliğinden kaynaklandı.
Bu hafta düşük standartlı yakıtların satışına Sankt-Peterburg Borsası’nda başlandı. İşlemlerde özellikle Euro-2, Euro-3 ve Euro-4 standartlarında Aİ-92 ile Euro-4 standardında Aİ-95 ve Aİ-98 satın alınabiliyor.
Novak daha önce düşük standartlı benzin üretiminin geçici bir tedbir olduğunu belirterek, “Normal koşullarda yalnızca Euro-5 üretmemiz gerekecek, biz bunu iyileştirilmiş çevresel özelliklere sahip beşinci sınıf olarak adlandırıyoruz. Rusya’da bunun için yeterli kapasitemiz var” demişti.
Rusya yakıt piyasasını istikrara kavuşturmak için tedbirleri artırdı
Bu yıl yaz aylarında yakıt tüketimindeki mevsimsel artış, petrol rafinerilerindeki (NPZ) bir dizi plansız bakımla aynı döneme denk geldi. Bu gelişmelerin ardından Rusya’nın farklı bölgelerinde benzin istasyonlarında (AZS) satılan yakıt miktarına kısıtlamalar getiriliyor.
Hükümet ve petrol şirketleri durumu istikrara kavuşturmak için tedbirler alıyor. Faaliyetteki petrol rafinerilerinin kapasite kullanımı azami seviyeye çıkarıldı, mevcut bakım süreleri kısaltıldı ve planlı bakımlar ertelendi, daha önce biriktirilen yakıt stokları piyasaya yönlendirildi. Rusya, temmuz ayından itibaren petrol ürünleri ithal etmeye başladı.
Ayrıca benzin ihracatına yönelik tam yasak 31 Ocak 2027’ye kadar uzatıldı. Dizel yakıt ihracatı yasağı üretici şirketler için 1 Eylül’e, dizel yakıt üreticisi olmayanlar için ise 31 Ocak 2027’ye kadar uzatıldı. Ülkeden uçak yakıtı ihracatına yönelik yasak da 30 Kasım’a kadar yürürlükte olacak.
