.webp){kind=logo}
Çin menşeli otomobillerin kasko dışı limitler dikkate alınmaksızın yapılan tamir işlemleri, 2025 yılının ilk yarısında ortalama 93 bin 500 rubleye mal oldu. Bu miktar, Avrupa otomobillerinin aynı dönemdeki ortalama tamir maliyetinin neredeyse yarısı kadar.
Sigorta brokeri Mains tarafından yapılan araştırmaya göre, Rusya’da Çin menşeli otomobillerin 2025 yılının ilk yarısında kasko poliçesi kapsamında (limitler hariç) yapılan ortalama tamir maliyeti yıllık bazda yüzde 6 azalarak 93 bin 500 rubleye düştü. Aynı dönemde Avrupa otomobillerinin tamir masrafı ortalama 173 bin 300 rubleye ulaştı.
Araştırma metninde şu ifadelere yer verildi:
“2025’in ilk altı ayında Çinli otomobillerin kasko dışı limitler hesaba katılmaksızın yapılan ortalama tamir masrafı 93 bin 538 ruble olarak kaydedildi. Bu, aynı dönemde Avrupa otomobilleri için geçerli olan 173 bin 255 rublelik ortalamanın neredeyse yarısı. Ayrıca bu rakam, Avrupa araçları için 2024 yılına kıyasla yaklaşık 40 bin ruble artış anlamına geliyor.”
Verilere göre 2025’in ilk yarısında Çin menşeli otomobillerin ortalama tamir maliyeti (kasko limitleri dışında) 93 bin 500 rubleyle yüzde 6’lık bir düşüş gösterdi. Avrupa menşeli otomobillerde bu rakam 173 bin 300 rubleyle yüzde 31,8’lik bir artışa işaret ederken, Japon ve Kore yapımı araçların tamir masrafları sırasıyla 172 bin 700 ruble ve 99 bin 900 ruble oldu. Bu da sırasıyla 4 bin 500 ruble ve 2 bin 400 ruble artış anlamına geliyor.
2025 yılının ocak–haziran döneminde kasko kapsamında yapılan sigorta tamir başvurularında en çok tercih edilen beş marka şöyle sıralandı: Lada (%12,5), Toyota (%10), Kia (%9,7), Hyundai (%8,9) ve Volkswagen (%7,4).
Kasko kapsamında yapılan tamirlerde en sık karşılaşılan parça değişimi arka tamponda gerçekleşti (%29). Onu ön tampon (%20) ve ön farlar (%23) izledi. Ön çamurlukların değiştirilmesi %16, bagaj kapağı %14 ve arka kapı %13 oranında gerçekleşti.
Arka stop lambası, ön kapı, jant ve radyatör ızgarası gibi parçalar ise sadece vakaların %11’inde değiştirildi. En az değiştirilen parça kaput oldu (%8).
Parça bazında en pahalı tamirler arka kapıda (57 bin 800 ruble), bagaj kapağında (53 bin 600 ruble) ve ön farlarda (40 bin 500 ruble) kaydedildi.
