.webp){kind=logo}
Rusya’da 1 Ocak 2026 itibarıyla bazı bölgelerde inşaat sektöründe çalışan göçmenlerin oranına üst sınır getirildi. Yeni düzenleme, sektörde iş gücü dengelerini ve şirketlerin personel politikalarını etkileyecek nitelikte görülüyor.
Rusya’nın bazı bölgelerinde inşaatlarda yabancı işçilerin payına yönelik limit 1 Ocak’tan itibaren yürürlüğe girdi. Buna göre bu bölgelerde çalışan göçmenlerin oranı yüzde 50’yi geçemeyecek.
Rusya Çalışma Bakanlığı, Ağustos 2025’te 2026 yılında dokuz ekonomik faaliyet alanında, aralarında inşaatın da bulunduğu sektörlerde yabancı işçilerin payının yüzde 80’den yüzde 50’ye düşürülmesini önermişti. Kotaların ihlali halinde para cezaları ya da faaliyetin geçici olarak durdurulması öngörülüyor. Sonuç olarak hükümet, bakanlık tarafından sunulan karar taslağını onayladı. Yeni düzenleme 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girdi.
Sektöre etkileri ve uyarılar
Ulusal İnşaatçılar Birliği (NOSTROY) Başkanı Anton Gluşkov, RIA Nedvizhimost’a yaptığı açıklamada “Doğrudan 2026 yılında inşaat sektöründeki göçmen kotalarının düşürülmesinin etkisi büyük olmamalı. Çünkü inşaat sektöründeki göçmenlerin büyük kısmı Özbekistan ve Tacikistan vatandaşlarından oluşuyor; bunlar patent alıyor ve kota düşüşü bu grubu kapsamıyor. Ancak genel olarak kısa ve orta vadede göçmen oranındaki azalmanın inşaat şirketlerinin çalışmalarını zorlaştırması mümkün” dedi. Gluşkov, söz konusu düzenlemenin niteliksiz, sıradan pozisyonlarda personel açığının artmasına yol açabileceğini de vurguladı.
Gluşkov, bunun ayrıca önümüzdeki yıllarda yabancılar için kotaların azaltılması eğiliminin sürmesi halinde Hindistan’dan Rusya’ya işçi çekilmesini de olumsuz etkileyebileceğini belirtti.
Gluşkov’un verdiği bilgiye göre, inşaat sektöründe göçmenlerin payı şu anda ortalama yüzde 13–15 seviyesinde bulunuyor. Yabancı işçilerin gerekli izinlerin olmaması ve yetersiz yetkinlik nedeniyle açık pozisyonların tamamını dolduramasalar da inşaat şirketlerinin onları işe alma konusundaki ilgisini sürdürdüğünü ifade eden Gluşkov, “Göçmenlerin istihdamı önemli bir rol oynuyor; yüklenici şirketlerin yoğun çalışma dönemlerinde ortaya çıkan akut iş gücü ihtiyacını ‘hafifletiyorlar’” değerlendirmesinde bulundu.
Öte yandan göçmen kotalarına getirilen bu sınır, Rusya’nın 21 bölgesinde uygulanmıyor. Gluşkov’un aktardığına göre, özellikle inşaat hacminin çok yüksek olduğu Donetsk Halk Cumhuriyeti, Lugansk Halk Cumhuriyeti, Belgorod, Bryansk, Zaporojye, Kursk, Leningrad ve Herson bölgeleri ile Sankt-Peterburg’da kotalar kaldırıldı. Buna karşılık Dağıstan’da kota yüzde 30 olarak belirlendi. Kamçatka, Omsk, Yamalo-Nenets Özerk Okrugu (YNAO) ve Hantı-Mansi Özerk Okrugu’nda (HMAO) kotalar önceki seviyede, yani yüzde 80’de kaldı. Astrahan ve Magadan bölgelerinde kota yüzde 70, Lipetsk bölgesinde ise yüzde 45 olarak belirlendiğini NOSTROY Başkanı ekledi.
