.webp){kind=logo}
Rusya, havacılıkta dışa bağımlılığı bitirmeye hazırlanıyor. Birleşik Motor Şirketi (ODK) üst düzey yöneticisi Aleksandr İnozemsev, Rusya’nın uçak ve motor üretimini tamamen kendi kaynaklarıyla gerçekleştirebilecek kapasiteye ulaştığını söyledi. Bu hamle, Boeing ve Airbus gibi yabancı üreticilerin Rusya pazarındaki etkisini azaltmayı hedefliyor.
Rusya Bilimler Akademisi üyesi, “ODK-Aviadvigatel” Genel Müdürü ve Genel Tasarımcısı İnozemsev, “Rossiya 1” televizyon kanalına verdiği röportajda, Rusya’nın uçakları ve uçak motorlarını tamamen bağımsız şekilde geliştirebilen ve üretebilen dünyadaki tek ülke olduğunu belirtti.
Gazeteci Pavel Zarubin’le yaptığı söyleşide, “Biz dünyada tek ülkeyiz ki — bu seviyeye neredeyse tamamen ulaştık — hem uçağı hem de motoru bağımsız olarak üretebiliyoruz. Hatta Amerika Birleşik Devletleri bile Avrupa veya Japonya ile iş birliği olmadan bunu başaramıyor. Biz geçmişte bunu yaptık, şimdi de yapacağız.” ifadelerini kullandı.
Rosteh devlet korporasyonu bünyesinde faaliyet gösteren ODK, farklı sektörler için motor sistemlerinin geliştirilmesi ve üretiminde uçtan uca hizmet sunuyor. Şirketin uzmanlık alanları arasında havacılık, uzay, petrol ve gaz endüstrileri ile enerji üretimine yönelik güç ünitelerinin tasarımı, seri üretimi ve teknik desteği bulunuyor.
26 Haziran’da, ithal parçaların yerli muadilleriyle değiştirildiği MS-21 yolcu uçağı test uçuşunu gerçekleştirdi. İlk uçuş, Jukovskiy’de yapıldı ve uçak havada dört saat kaldı. Uçakta yalnızca üç yabancı sistem kaldı: aktüatörler, frenler ve jeneratörler. Yakında, tüm sistem ve bileşenleri yerli olan tamamen ithal ikamesi yapılmış versiyon da uçuş programına dahil edilecek.
MS-21, Rosteh bünyesindeki Birleşik Uçak Şirketi’ne bağlı Yakovlev tarafından geliştirilen yeni nesil, orta menzilli bir yolcu uçağı. Geliştirme çalışmaları 2007 yılında başladı ve uçak, Rusya pazarında yabancı muadillerin yerini alması için tasarlandı.
Bu uçak, Rusya’da Boeing ve Airbus modellerinin yerini alacak.
