.webp){kind=logo}
Yandex.Eda ve Delivery Club gibi kurye hizmeti veren şirketlerin aldığı büyük komisyonlardan sıkılan dünyaca ünlü fast food markası KFC, Rusya’da kendi kurye hizmetini kurmaya karar verdi.
5 yıl önce aynı hizmeti kurmayı planladıktan sonra teslimat hizmetlerinin büyümesiyle bu kararını erteleyen KFC, ürünlerini teslim eden kurye şirketlerine verdiği yüksek komisyonlar nedeniyle bu planlarını gerçekleştirmeye kararlı görünürken, fast food sektöründeki birçok oyuncunun da kurye hizmetlerinden kurtulmaya çalıştığı kaydediliyor.
KFC Basın Servisi, şirketin kendi kurye hizmetlerini ilk başta Moskova ve St. Petersburg’da başlattığını açıklarken, yakın gelecekte bu hizmetin bir milyonun üzerinde nüfusa sahip diğer Rus şehirlerine de yayılacağını vurguladı.
Diğer şehirlere yaygınlaşmasıyla sipariş hacminin yüzde 15-20 oranında artış meydana geleceğine işaret eden KFC temsilcileri, şirketin mobil uygulama ve internet sitesi aracılığıyla verilen siparişlerdeki teslimatlar için Master Delivery LLC ile anlaştıklarını açıkladı.
Rusya’da Fast Food alanında bir diğer dev şirket olan McDonald’s, kendi kurye servisini şu an St. Petersburg’da test modunda çalıştırıyor.
Burger King ise yalnızca bölgelerde kendi kurye sistemiyle teslimat yaparken, Moskova’da ise Yandex.Eda ile çalıştığını aktardı.
Burger King, aynı zamanda farklı işletmelerin yardımıyla Moskova’da kendi kurye sistemini kullandığını ve kendi kaynaklarıyla yapılan teslimatların tüm sipariş teslimatlarına oranının yüzde 30’a ulaştığını da vurgularken, hangi kurye firmasıyla çalıştığı hakkında yorum yapmadı.
McDonald’s ise yemek siparişlerinde şu an Yandex.Eda, Delivery Club ve Okolo ile çalıştıklarını ifade etti.
RestCon’un yönetici direktörü Andrey Petrakov, yeme- içme işletmelerinden yapılan teslimatın büyük kısmının, Delivery Club ve Yandex.Eda da dahil olmak üzere aracı kurye hizmetlerine düştüğünü söylerken, bu platformlardaki siparişlerin toplam teslimat hacmini yüzde 40’ına ulaştığını söyledi.
“İnsanlar artık bu aracılar üzerinden sipariş vermeye alıştı. Direk restorandan kuryeler tüketicinin seçimini önemli ölçüde daraltıyor” diyen Petrakov, ancak, piyasada sürekli değişen dinamikler ve yeni oyun kurallarının yeme-içme sektörünü satış kanallarını geliştirmek için mümkün olan tüm yolları denemeye ittiğini de vurguladı.
Rusya Restoran ve Otelciler Birliği Başkan Yardımcısı, Myaso ve Riba Restoran Zincileri’nin İşletmecisi Sergey Mironov, kurye hizmeti veren aracı şirketlerin komisyon oranlarının oldukça yüksek olduğunu, bu durumun da teslimatın ekonomik fizibilitesi konusunda şüphe uyandırdığını belirtirken, “Yandeks.Eda ve Delivery Club’un aldıkları komisyon, sipariş değerinin yüzde 25 ile yüzde 35’i arasında değişebiliyor. Bununla birlikte aracı kurye şirketi kendi kuryesinin hatalarından sorumlu olmuyor. Siparişte bir hata olduğunda restoranın kendisi parayı müşteriye iade ediyor ve sonuçlarına kendisi katlanıyor” diye konuştu.
Restoran ve kafelerin kendi teslimat altyapısını oluşturulması sayesinde teslimat maliyetlerinin yemek siparişinin toplam değerinin yüzde 10’una gerileyebileceğini belirten Mironov, öte yandan bu avantajı yalnızca zincirlere sahip olan fast food, restoran ve kafe işletmelerinin elde edebileceğinin de altını çizdi.
Data Insight yönetici ortağı Fedor Virin, fast food devlerinin kendi teslima hizmetini yaratmasının, gelirindeki aslan payını bu tür devlerle çalışarak elde eden aracı kurye firmaları için kritik olduğunu belirtirken, Delivery Club temsilcileri ise bunun olumsuz bir etki yaratmayacağına inandıklarını belirterek, “yeme-içme sektörü için hala önemli bir sipariş kaynağı olmaya devam ediyoruz” ifadelerini kullandı.
