.webp){kind=logo}
Rusya’da otomobil kredilerinde en yüksek paya sahip bölge Moskova oldu. Ulusal Kredi Geçmişi Bürosu (NBKI) verilerine göre, Eylül ayında başkentte 8 binden fazla otomobil kredisi verildi. Uzmanlar, pazarın daha uygun fiyatlı araçlara yönelmesi ve üretici firmaların sübvansiyon destekleri sayesinde kredilendirme hacminde toparlanmanın sürdüğünü belirtiyor.
Eylülde verilen otomobil kredilerinin sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 33 azalarak 114,1 bine düştü. Ulusal Kredi Geçmişi Bürosu (NBKI) basın servisinden TASS’a yapılan açıklamada, kredi bilgilerini büroya ileten kuruluşlardan alınan verilere göre, 2024 yılının Eylül ayında bu rakamın 170,2 bin olduğu bildirildi.
NBKI verilerine göre, bir önceki aya kıyasla Eylül ayında otomobil kredisi sayısı ise yüzde 5,2 artarak 108,5 binden 114,1 bine yükseldi. Böylece otomobil kredisi hacmi dört aydır artış göstermeye devam etti.
Ağustos ayına kıyasla, Eylül ayında verilen otomobil kredilerinin toplam tutarı da yüzde 7,1 artarak 166,2 milyar rubleye ulaştı. Bu rakam 2024 yılı Eylül ayında 245,5 milyar ruble düzeyindeydi; dolayısıyla yıllık bazda yüzde 32,3’lük bir düşüş kaydedildi.
Rusya Federasyonu bölgeleri arasında, Eylül 2025’te en fazla otomobil kredisinin verildiği yerler sırasıyla Moskova (8,05 bin), Moskova Bölgesi (7,67 bin), Tataristan Cumhuriyeti (6,24 bin), Sankt Petersburg (5,71 bin) ve Krasnodar Krayı (5,21 bin) oldu.
Otomobil kredisi hacminde en yüksek artış oranları, Ağustos’a kıyasla Eylül ayında Moskova’da yüzde 14,5, Voronej Bölgesi’nde yüzde 10,8, Krasnodar Krayı’nda yüzde 9,5, Rostov Bölgesi’nde yüzde 8 ve Tataristan Cumhuriyeti’nde yüzde 7,6 olarak kaydedildi. Buna karşılık, ilk 30 bölge arasında Kemerovo (-%9,7), Novosibirsk (-%6,3), Tümen (Hantı-Mansi ve Yamalo-Nenets özerk bölgeleri dahil) (-%3,9), Ulyanovsk (-%0,8) ve Vologda (-%0,8) bölgelerinde düşüş gözlendi.
NBKI Pazarlama Direktörü Aleksey Volkov, yaptığı açıklamada, 2024 yılının ikinci yarısında piyasa faizlerindeki artış ve hurda vergisinin yükselmesiyle otomobil kredilerinde yaşanan düşüşün ardından 2025 yılında istikrarın sağlandığını ve kredilendirme hacminin kademeli olarak artmaya başladığını belirtti. Volkov, bu artışın öncelikle pazarın daha uygun fiyatlı araçlara yönelmesi ve otomobil üreticilerinin faiz oranlarına yönelik sübvansiyon uygulamalarından kaynaklandığını ifade etti. Yetkili, 2025 yılı başından bu yana aylık verilen otomobil kredisi sayısının geçen yılın aynı dönemlerine kıyasla hâlâ önemli ölçüde düşük olduğunu da vurguladı.
