.webp){kind=logo}
Rusya hükümetinin aldığı yeni kararla, dördüncü seviye otomasyona sahip insansız kamyonlarda sürücünün araç kabininde bulunması zorunluluğu kaldırıldı. Düzenleme, yüksek otomasyonlu taşıma araçlarının kullanım çerçevesinde dikkat çeken bir değişikliğe işaret ediyor.
Rusya hükümeti, insansız otomobillerin, buna kamyonlar da dahil, kullanımında güvenlik konseptinde değişiklik yaptı. Buna göre, dördüncü otomasyon seviyesindeki araçlarda sürücünün kabinde bulunması artık zorunlu değil. Hükümetin ilgili kararı, resmi hukuki düzenlemeler yayımlama sitesinde yayımlandı.
Sürücünün aracı kullanmadaki katılım derecesine göre yüksek otomasyonlu taşıma araçlarının sınıflandırılması, yüksek otomasyonlu taşıma araçları (YOTA) için beş seviye öngörüyor. Örneğin üçüncü seviyede sistem, acil frenleme gibi derhal müdahale gerektiren durumlara kendi başına tepki veriyor, beşinci seviyede ise sürücü yönetime tamamen müdahale etmiyor. Bugün Merkezi Çevre Otoyolu (TsKAD) ile M-11 Neva otoyolunda hem üçüncü hem de dördüncü otomasyon seviyesindeki kamyonlar seyrediyor.
Hükümet kararında, insansız araçların otomasyon derecelerinin birinci seviyeden beşinci seviyeye kadar sınıflandırılması korunurken, dördüncü seviyedeki otomatikleştirilmiş taşıma aracının imkanları kapsamında değişiklik yapılıyor.
Belgede, dördüncü seviyedeki insansız aracın hareket otomasyonu derecesinin açıklamasında, “Standart işletim ortamının sınırları içinde sürücü araçta bulunmayabilir; standart işletim ortamının sınırlarına ulaşılması durumu hariç, sürücünün veya operatörün (dispeçerin) aracın yönetimine katılımına gerek yoktur” denildi.
Ayrıca, yüksek otomasyonlu taşıma aracı tanımından, “yol güvenliğinin sağlanmasında yedek bir seçenek olarak insan müdahalesinin gerekliliği” şartı çıkarıldı.
