.webp){kind=logo}
Rusya Ulaştırma Bakanlığı’nın hazırladığı projeksiyonlar, önümüzdeki yıllarda ülkedeki lojistik altyapının hızla dönüşeceğine işaret ediyor. Resmî verilere göre, insansız kamyonların sayısı kısa sürede katlanarak artacak ve yeni otoyollar bu araçların ana güzergâhları arasında yer alacak.
Rusya’da insansız kamyon sayısı 2028 sonuna kadar yaklaşık 10 kat artacak
RIA Novosti’nin Rusya Ulaştırma Bakanlığı (Mintrans) kaynaklarından edindiği bilgilere göre, Rusya yollarındaki yüksek derecede otomasyonlu kamyon sayısı 2028 yılının sonuna kadar yaklaşık 10 kat artarak 920 adede ulaşacak, 2030 yılına kadar ise sayının birkaç bine çıkması bekleniyor.
Söz konusu bilgiler, Moskova’da düzenlenen sivil amaçlı insansız ulaşım araçları sergisi için hazırlandı.
Mintrans, Moskova Merkez Çemberi’nde (MÇK) 60 insansız trenin hizmete alınmasını planlıyor.
Sunumda, “Kademeli bir ölçeklendirme planlanıyor: 2026–2027 yıllarında ilk yüzlerce otonom kamyondan, 2030 perspektifinde binlerce araca geçilmesi hedefleniyor. 2026 yılı – 179 araç, 2027 yılı – 334 araç, 2028 yılı – 920 araç” ifadelerine yer verildi.
Sunumda ayrıca, bugün itibarıyla Rusya’da bu tür kamyonları üreten üç şirket bulunduğu belirtildi: Yandex, Kamaz ve Navio (Avtotekh). Şu ana kadar üretilen 95 araç, M-11 “Neva” otoyolu ile Merkez Çevre Otoyolu’nda (TsKAD) ticari taşımacılık yapıyor.
Bunun yanı sıra Navio şirketi, sürücü kabini bulunmayan insansız bir shuttle aracı ve çekici üzerinde testler yürütüyor.
Rusya’da önümüzdeki 4 yıl içinde yaklaşık 140 insansız elektrikli tren hizmete girecek.
Ekim ayında Rusya Başbakan Yardımcısı Vitaliy Savelyev, Rusya Ulaştırma Bakanlığı’na insansız araçların trafiğini düzenleyecek bir yasa tasarısı hazırlama ve bu tasarıyı 2026 yılının ilk çeyreğinde hükümete sunma talimatı vermişti.
Daha sonra kasım ayında Rusya hükümeti, “İnsansız lojistik koridorları” deneysel hukuki rejiminin (EPR) süresini üç yıl uzatarak 12 Kasım 2028’e kadar geçerli olmasına karar verdi.
Bu EPR kapsamında, 2023 yılında M-11 “Neva” otoyolunda yüksek derecede otomasyonlu yük araçlarının trafiği başlatıldı. Nisan 2025’te ise uygulama Moskova bölgesindeki Merkez Çevre Otoyolu’na (TsKAD) genişletildi. Bu güzergâhlarda araçlar tamamen insansız modda hareket ediyor, ancak sürücü kabin içinde bulunuyor. Ayrıca 2026 yılında M-12 “Vostok” otoyolunda da insansız kamyonların hizmete alınması planlanıyor.
