Kommersant’ın haberine göre, Rusya’da, trafik denetim kameralarının belirlediği aralıklarda ortalama hızın aşılması durumunda tekrar ceza kesilmesi uygulamasına geçilebilir. Bu değişiklikler, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yenilenen trafik kuralları öneri taslağında yer alıyor.
Bu bilgi çerçevesinde, yasal düzenlemeye ortalama hız kavramı doğrudan dahil ediliyor.
Yetkililer, yasal düzenleme kapsamında, ortalama hızın tanımına doğrudan dahil edilmesini öneriyorlar. Bu tanım, belirli bir hız sınırlamasına sahip yolun uzunluğunun, aracın bu mesafeyi katetmek için harcadığı zamana bölünmesiyle hesaplanan bir değer olarak tanımlanıyor.
OKO Derneği yetkililerine göre, kameralarda şu anda “kanguru etkisi” gözlemleniyor. Sürücüler, kameraya yaklaşırken fren yapıyor, kamerayı geçtikten sonra tekrar hızlarını artırıyorlar.
Ulaştırma Bakanlığı, başlangıçta planlanan 1 Mart yerine, bölgesel destek ve Ekonomik Kalkınma Bakanlığı’nın onayıyla, değişiklikleri 1 Eylül 2024 tarihinde yürürlüğe koymayı önerdi.
Ekonomi yetkilileri, mevcut anlık hız kontrolünün uzun bölgelerde ihlalleri önlemeye yetmediğini belirtti. Bu sebeple sürücüler, cezalardan kaçınmak amacıyla frenleme-hızlanma tarzında seyahat etme eğilimindeler.
İçişleri Bakanlığı’nın bu konudaki tutumu henüz net değil, ancak daha önce yetkililer, benzer değişikliklerin erken olduğunu belirtmişlerdi. Hukuki boşluklar, özellikle suç yerinin ve yargı yetkisinin belirsizliği nedeniyle, konunun netlik kazanmadığını vurguladılar. İlgili açıklama makalede yer alıyor.
Ortalama hız sınırlarını aşmanın cezai yaptırımları daha önce de mevcuttu, fakat 2021’de Yüksek Mahkeme, ihlal yerinin belirtilmesinin doğru olmadığına karar verdi. Kontrol mekanizmasının kamera aralıkları arasındaki yol değil, belirli bir nokta olması gerektiğini vurguladı.
Bu yılın Mayıs ayında, Vladimir Putin, trafik denetim kameralarının yerleştirilmesine ilişkin kuralları içeren bir yasayı imzaladı. Cihazlar, ayrılmış bir şeridi olan yollara, kazaya eğilimli bölgelere, bir yıl içinde dört veya daha fazla trafik kazası meydana gelen kavşaklara, trafik akışını sınırlayan yol çalışmalarının yapıldığı bölgelere, yaya geçitlerine, park veya duraklama yasağı olan bölgelere, kavşaklara ve trafik polisi tarafından belirlenen yerlere kurulabilir.
Eğer bir ihlal, gereksinimlere uymayan bir kamera tarafından kaydedilirse, sürücüler için idari sorumluluk doğmayacağı bilgisi paylaşıldı.
