Rusya Ulaştırma Bakan Yardımcısı Igor Çalik, Rusya Federasyonu’nda halihazırda faaliyette olan uçak filosunun 2025 yılı sonuna kadar en az yüzde 70 oranında faaliyette kalacağını belirtti.
Batı yaptırımları nedeniyle yabancı yolcu uçaklarına sahip olması engellenen Rusya’da, 2030 yılına kadar havacılık sektörünün gelişim stratejisinde yer alan tahminin hükümet tarafından onaylandığını vurgulayan Çalik, konu hakkında yaptığı açıklamada “Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in talimatı doğrultusunda Ulaştırma Bakanlığı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ve Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı (Rosaviatsia) ile birlikte Rus hava taşımacılığı sektörünün 2030 yılına kadar geliştirilmesine yönelik kapsamlı bir program hazırlandı. Bu program 15 Haziran’da Rusya Başbakanı tarafından onaylandı” diye konuştu.
Çalik, programın öngörülen yolcu hacimleri ve optimum rota ağı da dahil olmak üzere sektörün performansına ilişkin tahminleri içerdiğini dile getirdi.
Rus hükümeti, yakın zamanda yerli havayolu şirketlerinin filolarında Rus yapımı yolcu uçaklarının payının 2022’de yüzde 12’ye, 2030 yılına kadar ise yüzde 30 çıkarılmasını öngören Rus Havacılık Endüstrisinin Gelişimi Programı’nı Bakanlar Kurulu kararıyla onaylamıştı.
Ülkenin en büyük yerli havayolu taşımacılığını etkileyecek kararla birlikte şirketler, 2022’de tüm filolarının en az yüzde 14’ünü yerli uçaklardan oluşturmak zorunda kalırken, bu oran 2023’te yüzde 15’e, 2026 yılında ise yüzde 16’ya çıkarılacak.
“2030 yılına kadar Rus yapımı uçakların en büyük Rus hava taşıyıcılarının filosundaki payının en az 30 olması, yerli üretim helikopterlerinin filodaki payının da en az yüzde 90 oranlarında olması” ifadelerine yer verilen devlet havacılık endüstrisi programında, aynı zamanda teslim edilen toplam sivil uçak sayısının içinde küçük uçakların payının 2030 yılına kadar yüzde 10’a ulaşması gerekiyor.
Ülkenin en büyük havayolu taşıyıcılarının helikopter filosunda Rus yapımı helikopterlerin payı ise 2023’te yüzde 87,5, 2024 yılında ise yüzde 88,3 olmak zorunda.
Hükümet tarafından onaylanan program, 2030 yılına kadar uçak endüstrisindeki kuruluşların sabit varlıklarına en az 100 milyar ruble yatırım yapmayı üstlenirken, Rusya’nın önümüzdeki yıl 21 sivil yolcu uçağı üretimini 2024’te ise 52 yolcu uçağı üretimini gerçekleştirmesini öngörüyor.
Daha önce Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, ülkede bu yıl 22 sivil yolcu uçağı ve 91 helikopter üretileceği bildirilmiş, 2023 yılında da 37 yolcu uçağı üretilmesini planlandığı ifade edilmişti.
2022 yılında teslim edilen sivil ve devlet havacılık sektörü için üretilmesi planlanan uçak sayısının 126 olduğu, 2023 yılında 157, 2024 yılında ise 178 olacağı belirtilirken, teslim edilmesi gereken helikopter sayısının 2022’de 215, 2023’te 220 ve 2024 yılında 202 helikopter olduğu eklenmişti.
Ekonomiden sorumlu Başbakan Yardımcısı Andrey Belousov, Rus havayolu şirketlerine ait 781 uçaktan 571’inin halihazırda Rusya Federasyonu siciline devredildiğini söyledi.
Rusya Ulaştırma Bakanlığına göre, mart ayı sonu itibariyle Rusya siciline 972 uçak kaydedilirken, Ulaştırma Bakanı Vitaly Savelyev, mevcut durumda ülkede bin 300’den fazla uçağın işletildiğini söylemiş, aynı zamanda yaptırım nedeniyle havayolu şirketlerinin 78 uçağının yurtdışında alı konulduğunu vurgulamıştı.
