Uluslararası derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings tarafından hazırlanan raporda, Rus havaalanlarındaki yolcu trafiğinin büyük iç hatlardaki hızlı toparlanma sayesinde COVID-19 şoklarına Avrupa havalimanlarından daha fazla direnç gösterdiği belirtildi.

Rusya’daki havalimanlarında kaydedilen hava trafiği hacimlerinin Eylül 2021’e kadar toparlandığını ileten Fitch, derecelendirilen Avrupa havalimanlarında ise halen  2019 seviyelerinin yaklaşık yüzde 40 altında hava trafiği gözlemlendiğini vurguladığı raporunda, “Pandemi sırasında kısıtlamalarından en çok etkilenen sektörlerden biri olan havacılık sektöründe yolcu trafiğindeki toparlanmanın istikrarı ve hızı, ülkeye ve havalimanına göre önemli ölçüde değişiklik göstermektedir” ifadelerine yer verdi.

Rus havacılık sektörünün pandeminin başlangıcında kısıtlayıcı önlemlerden etkilenmiş olsa da benzer etkiyi yaşayan diğer birçok Avrupa ülkesinden daha hızlı toparlanmayı başardığına dikkat çekilen Fitch Ratings raporunda, bu toparlanmanın önemli bir pay oluşturan iç hatlar trafiğinin sağlanmasıyla kolaylaştırıldığı, Kuzey Amerika ve Asya bölgelerinde ise göstergelerin Rusya’nın gerisinde kaldığını vurgulandı.

Rusya’daki turistik gezilerin, hükümetin de desteğiyle yurtdışı seyahat kısıtlamaları nedeniyle iç destinasyonlara yönlendirildiği dile getirilirken, büyük bir hızda yükselen iç hatlar hava trafiği hacimlerinin uluslararası trafikteki düşüşü dengelediği aktarıldı.

Diğer Avrupa ülkelerinde olduğu gibi seyahat kısıtlamaları ve koordineli olmayan hükümet müdahalelerinden ciddi şekilde etkilenen Avrupa’da ise iç hatlarda hava yolculuğu diğer bölgelere kıyasla toplam trafikte daha düşük bir paya sahip olma eğilimi gösterdi.

2019’da Rusya’daki hava trafiğinin yaklaşık yüzde 60’ını oluşturan önde gelen dört Rus havalimanı Moskova- Sheremetyevo, Domodedovo ve Vnukovo ve St. Petersburg’daki Pulkovo havalimanlarının iç hatlarda diğer Rus havalimanlarına göre daha düşük performans sergilediği belirtilen Fitch raporunda, bu dört havalimanındaki iç hatlar uçuş trafiğinin içeriye odaklanan diğer Rus havalimanlarındaki yaklaşık yüzde 150’lik büyümeye kıyasla 2019’a göre sadece yüzde 85’lik büyüme gösterdiği de aktarıldı.

Bu arada, en büyük Rus havaalanlarının performansında da farklılıklar keşfeden kuruluş, Domodedovo’nun salgın döneminde Moskova havaalanları arasında en iyi performansa sahip olduğunu, yolcu trafiğini ekim ayına kadar pandemi öncesi seviyelerinin yüzde 95’ine ulaştırmayı başardığını iletti.

Bu durumu Domodedovo’nun ana taşıyıcısı olan S7 Airlines’ın iç pazardaki payını artırma yeteneğine bağlayan Fitch, sonuç olarak Domodedovo havalimanının Moskova bölgesel pazarındaki payının pandemi öncesindeki yüzde 28’e kıyasla ekim ayında yüzde 34’e yükseldiğini, Moskova bölgesindeki diğer iki havalimanının ise pandemi öncesinde daha çekici olan uluslararası trafiğe daha fazla odaklandığını bildirdi.

Uluslararası derecelendirme kuruluşu, dış hat seferlerine en çok odaklanan havalimanının özellikle ulusal havayolu şirketi Aeroflot’un bulunduğu Sheremetyevo havalimanı olduğunu da kaydetti.

Fitch analistleri, Rusya’nın Sputnik V aşısının sınırlı uluslararası kabulünün ülkedeki uluslararası trafiğin toparlanmasını yavaşlattığını da vurgularken, bunun da uluslararası trafikte daha yüksek bir paya sahip Rus havaalanlarını etkilediğinin altını çizdi.