Rus hükümeti, yerli havayolu şirketlerinin filolarında Rus yapımı yolcu uçaklarının payının 2022’de yüzde 12’ye, 2030 yılına kadar ise yüzde 30 çıkarılmasını öngören Rus Havacılık Endüstrisinin Gelişimi Programı’nı Bakanlar Kurulu kararıyla onayladı.
Ülkenin en büyük yerli havayolu taşımacılarını etkileyecek kararla birlikte şirketler, 2022’de tüm filolarının en az yüzde 14’ünü yerli uçaklardan oluşturmak zorunda kalırken, bu oran 2023’te yüzde 15’e, 2026 yılında ise yüzde 16’ya çıkarılacak.
“2030 yılına kadar Rus yapımı uçakların en büyük Rus hava taşıyıcılarının filosundaki payının en az 30 olması, yerli üretim helikopterlerinin filodaki payının da en az yüzde 90 oranlarında olması” ifadelerine yer verilen devlet havacılık endüstrisi programında, aynı zamanda teslim edilen toplam sivil uçak sayısının içinde küçük uçakların payının 2030 yılına kadar yüzde 10’a ulaşması gerekiyor.
Ülkenin en büyük havayolu taşıyıcılarının helikopter filosunda Rus yapımı helikopterlerin payı ise 2023’te yüzde 87,5, 2024 yılında ise yüzde 88,3 olmak zorunda.
Hükümet tarafından onaylanan program, 2030 yılına kadar uçak endüstrisindeki kuruluşların sabit varlıklarına en az 100 milyar ruble yatırım yapmayı üstlenirken, Rusya’nın önümüzdeki yıl 21 sivil yolcu uçağı üretimini 2024’te ise 52 yolcu uçağı üretimini gerçekleştirmesini öngörüyor.
Daha önce Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, ülkede bu yıl 22 sivil yolcu uçağı ve 91 helikopter üretileceği bildirilmiş, 2023 yılında da 37 yolcu uçağı üretilmesini planlandığı ifade edilmişti.
2022 yılında teslim edilen sivil ve devlet havacılık sektörü için üretilmesi planlanan uçak sayısının 126 olduğu, 2023 yılında 157, 2024 yılında ise 178 olacağı belirtilirken, teslim edilmesi gereken helikopter sayısının 2022’de 215, 2023’te 220 ve 2024 yılında 202 helikopter olduğu eklenmişti.
Yakın zamanda Rusya Birleşik Uçak Şirketi (OAK) Başkanı Yuri Slyusar, ülkenin Boeing’e rakip olarak gösterilen orta mesafeli yerli yolcu uçağı olan MS-21’in 2022’de düzenli uçuşlara başlayacağını açıklamıştı.
“Yerli yolcu uçağımız MS-21, geliştirilmekte olan orta menzilli bir sivil havacılık uçağıdır. Bu uçağı tasarlarken yolcu taşımacılığı pazarının en çok talep edilen segmentine odaklandık. Uçak, uçak yapımı alanındaki en son gelişmeler temelinde oluşturulmuştur” diyen Slyusar, MC-21 projesinin ilk müşterileri için sertifikasyon testleri ve uçak üretimi aşamasında olduğunu vurguladı.
