Aeroflot havayolu şirketi ve Gazprom Neft, Rusya’da geleneksel havacılık yakıtına kıyasla karbondioksit emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltabilen sürdürülebilir jet yakıtı üretimini ortaklaşa geliştirmeyi planlıyor.
İki şirketin daha az karbon salımı sağlayacak yeni jet yakıtı üretimi için anlaşmaya vardığını açıklayan GazpromNeft Yönetim Kurulu Başkanı Aleksandr Dyukov, Rusya havacılık sektörü tarihinde çevre dostu jet yakıtı üretim anlaşmasının bir ilk olduğunun altını çizerek, “Ana araştırma alanı, St. Petersburg’daki Gazprom Neft endüstriyel Ar-Ge Teknoloji Merkezi olacak” ifadelerini kullandı.
Aeroflot Genel Müdürü Mihail Poluboyarinov, son 10 yılda filo yenileme ve uçak modernizasyonunda karbon atıklarını yüzde 30 oranında azalttıklarını ifade ettiği açıklamasında, imzalanan anlaşmanın çevre kirliliğini azaltmada bir sonraki önemli adım olduğunu kaydetti.
Ağustos ayının sonunda Aeroflot ve Gazprom Neft’in havacılık yakıtı tedariki konusunda bir anlaşmayı görüştükleri belirtilmişti.
Rus petrol şirketi Gazprom Neft’in havacılık yan kuruluşu Gazpromneft-Aero, 2021’in ilk yarısında uçak yakıtı satışlarını yüzde 16 artırarak 1,6 milyon tona çıkardığını bildirmişti.
Gazprom Neft tarafından yapılan açıklamada, uçak yakıtı satışlarında esas büyümenin Moskova, St. Petersburg, Ekaterinburg ve Novosibirsk dahil olmak üzere Rusya’nın en büyük uluslararası havalimanlarında sağlandığı ifade edildi.
Rusya iç hatlar ve yurtdışı hava trafiğinin canlanmasıyla birlikte uçak yakıtı satış hacimlerinin pandemi öncesi seviyesine pratik olarak geri döndüğünü aktaran Gazpromneft-Aero Genel Müdürü Vladimir Egorov, Gazprom tarafından üretilen yüksek kaliteli petrolün birçok yabancı ülke havalimanı tarafından kullanıldığını belirtirken, şirketin havacılık sektöründe yeni jet yakıt türleri de sunduğunun altını çizdi.
2021 yılının ilk yarısının sonuçlarına göre Gazpromneft-Aero’nun satış ağı, Rusya’da dahil olmak üzere dünyanın 71 ülkesindeki 321 havalimanına ulaşırken, şirket Çin havayolu şirketleri Sichuan Airlines, China Eastern ve Air China’ya uçak yakıt hizmetini yüzde 63 oranlarında artırdı.
Geçtiğimiz yıl Oxford Üniversitesi’nden araştırmacılar, karbondioksiti uçak yakıtına çevirecek bir yöntem geliştirdiklerini açıklamıştı.
Oxford Üniversitesi’nden Profesör Peter Edwards, demir bazlı katalizörlerin kullanıldığı bir kimyasal reaksiyonla karbondioksiti yakıta dönüştürdüklerini aktarmıştı.
Nature Communications dergisinde yayımlanan makaleye göre, yeni yöntem havadaki karbondioksit çevreci bir teknolojiyle uçaklarda kullanılabilecek yakıta dönüştürürken, araştırmacılar teknolojik yöntemin, sera gazını dönüştürüp uçakla seyahate çevreye duyarlı bir alternatif sunarak “önemli bir toplumsal ilerleme” kaydedileceğini belirtmişti.
