Rusya Deniz Taşımacılığı Ajansı’nın (Rosmorport) Baltık Denizi limanları için 10,5 milyar ruble sözleşme bedeli hedeflediği 18 MW güçlü İcebreaker 7 kapasiteli ikinci buzkıran inşasını Türkiye’ye ya da Çin’e vermeyi düşünüyor.

İhalenin galibi Rus firması ZAO Nefteflot’un buzkıranın yabancı bir tersanede inşaatı için arayışlara başladığını belirten kaynaklar, Samara’daki tersanelerin yeni gemi yapımı için yeterli alana sahip olmadığını aktardı.

Samara merkezli Nefteflot şirketinin şu an 8 gemi, üç mavna ve bir yolcu gemisi inşa ettiğini ileten uzmanlar, ihale şartlarına göre 2024 yılında teslim edilmesi gereken yeni buzkıranın yapımı için ülke dışındaki tersanelerin kullanılması gerektiğinin altını çiziyor.

Buzkıran gemi filosunu genişletmeyi hedefleyen Rosmorport’un ilk olarak Mayıs 2020’de ilan ettiği 7,3 milyar rublelik gemi yapımı ihalesi, katılım olmaması nedeniyle 5 kez tekrar edilirken, ihale teklif rakamları da 10,5 milyar rubleye yükseltilmişti.

Rusya’da gemi inşa endüstrisinde faaliyet gösteren kaynakların Kommersant’a yaptığı açıklamada, gerçek maliyeti 13 milyar ruble olan yeni buzkıran ihalesinin Rusya’daki tersanelerin meşgul olmasından dolayı yurt dışında taşeron tersane yardımıyla yapılacağını belirtti.

Gemicilik alanında yayın yapan gazete olan PortNews’den Nadezhda Malysheva, yeni buzkıran yapımının Türkiye’ye yönlendirilmesinin çok düşük bir ihtimal olduğunu belirterek, “ Türkiye’deki tersanelerde siparişlerden dolayı yer sıkıntısı bulunuyor. 18 MW’lik buzkıran yapımı, şu an daha büyük hacimlere sahip olan Çin tersanelerine yönlendirilecektir diye tahmin ediyoruz” diye konuştu.

Temmuz ayı sonunda Rusya Deniz Taşımacılığı Ajansı (Rosmorport) ile Rusya Devlet Nükleer Enerji Kurumu (Rosatom) tarafından planlanan ve Kuzey Denizi Rotası’nda kullanılacak 18 MW’lık buzkıran ihalesi, 13,3 milyar rublelik ihaleye katılan tek Türk şirketi olan Yalova’daki Sefine Tersanecilik’e verilmişti.

Daha önce 2018 yılında Türk Kuzey Star Tersanesi, Ust-Luga-Baltiysk hattında kullanılmak üzere açılan Rosmorport ihalesini kazanmıştı. Rusya’ya geçtiğimiz yıl teslim edilen Marshal Rokossovsky isimli gemi, aynı zamanda Rusya’da LNG ile de çalışacak olan ilk Ro-Ro gemisi oldu. Gemi, otomobil, kamyon ve tırların yanı sıra vagon da taşıyabilecek.

Rusya’nın Arktik kıyısı boyunca uzanarak Kuzey Avrupa’ya kadar devam eden Kuzey Deniz Rotası (NSR) için buzkıran üreten Türk tersanelerinin kabul edilebilir bir iş kalitesi sağladığını belirten uzmanlar, aynı zamanda Batı yaptırımları nedeniyle yurt dışından gemi yapımı için gerekli parça ve ekipman alımında sıkıntı yaşayan Rus tersanelerinden daha avantajlı olduğunun da altını çiziyor.