Avrupa’da pek çok ülkenin fosil yakıtlı motorlardan uzaklaşmasıyla birlikte elektrikli otomobil kullanımı giderek artarken, Rus devletinin elektrikli araç satışlarını sübvanse etmek için bütçe ayırmadığı açıklandı.
Yeşil ekonomiye geçiş konusunun daha da önemli hale geldiği ülkede elektrikli araçları ilgilendiren tek kaynağın sadece şarj istasyonlarının inşası, elektrikli araç ve pil üretimi için bütçe ayrıldığı kaydedilirken, bu bütçenin de 2024 yılına kadar Rusya’nın Ulusal Refah Fonu’nun (FNB) ayrıldığı belirtildi.
Elektrikli otomobillerin ülkede yaygınlaşmaya başlamasını destek amacıyla satışlarında leasing ve devlet sübvansiyonları için 2024 yılına kadar 14,9 milyar rubleye ihtiyaç duyacağı düşünülen hükümetin, elektrikli araç kullanımını teşvik için gereken kaynağı otomobil üreticilerine otomobil ve kamyon üretimi için getirdiği geri kazanım katılım payı ve çevre vergileriyle sağlamayı planladığı ifade edildi.
Gazeteye konuşan uzmanlar, Rusya’da elektrikli otomobillerin satın alımları için kredi ve teşvik indirimlerinin henüz var olmadığını belirtirken, hükümetin ayrıca planladığı çevre dostu otomobillere uygulanacak ithalat vergisi uygulamasının da zaten fiyatı yüksek araçları daha da ulaşılmaz hale getireceğini vurguluyor.
Autostat analitik ajansı, Rusya’da 2021 yılının ilk çeyreğinde elektrikli araç satışının geçen yılın aynı dönemine göre 6 kat artarak 307 adet olduğunu belirtmişti.
Daha önce Rusya’da elektrikli araçlarının alıcılarına maliyetlerinin yüzde 25’i oranında teşvik ödemesi yapılabileceği duyurulmuş, bu teşviklerin 2,5 milyon rubleden fazla olmayan modeller için geçerli olacağı ve 625 bin rubleyi geçmeyeceği vurgulanmıştı.
Uzmanlar, Tesla tarafından üretilen Tesla Model 3 Standard Plus modelinin Moskova’daki maliyetinin en az 3 milyon 700 bin ruble olduğunu ekledi.
